L'alternativa delle auto elettriche
Che straordinaria invenzione, le auto elettriche!
La guerra del Golfo degli anni 90 portò a una crisi mondiale del petrolio con un conseguente aumento dei prezzi del carburante. In questa situazione si pose particolare importanza allo sviluppo di auto elettriche.
Schema riassuntivo del funzionamento di un'auto elettrica
(Fonte: "Auto ibride")
L’azienda automobilistica tedesca Volkswagen AG sviluppò il VW Golf Citystromer, una Golf rivisitata, fornita di un motore elettrico. Ne furono prodotti 120 pezzi, ma poi la produzione fu arrestata a causa della mancanza di richieste.
Oggi le auto elettriche vedono un nuovo boom a causa del costo crescente della benzina, che sembra diventare sempre più un bene di lusso. Lo sviluppo dei motori elettrici ha fatto notevoli progressi, tanto che oggi esistono auto elettriche come il Twike, con un’autonomia di 200 chilometri.
I costi dell’energia elettrica, rispetto a quelli della benzina, non possono che favorire le vendite dei veicoli elettrici. Lo sviluppo punta quindi principalmente nell’evolvere i modelli a batteria già esistenti e a creare nuovi tipi di batterie, che possano migliorare le prestazioni e quindi aumentare il raggio di azione del veicolo con un’unica carica di batteria.
Il rifornimento di energia delle auto elettriche potrebbe avvenire presso delle stazioni di servizio a energia solare. Il Sahara potrebbe diventare la fonte di energia per tutto il mondo, se su tutta la superficie fosse utilizzata per la realizzazione di centrali di energia solare.
Non bisogna comunque dimenticare che le auto elettriche hanno vantaggi e svantaggi.
Vantaggi e svantaggi delle auto elettriche
Vantaggi | Svantaggi |
Costi di funzionamento e mantenimento bassi. A seconda del costo dell’energia elettrica, 100 chilometri hanno un costo di massimo 1,50 Euro. | Il prezzo di acquisto dei veicoli elettrici è piuttosto alto. |
Basso livello inquinante, in quanto non si formano gas di scarico e anche l’inquinamento acustico è ridotto al minimo. | Il tempo per la carica della batteria è alquanto lungo. |
I motori elettrici necessitano di meno manodopera rispetto ai motori a combustione. | Le batterie hanno una durata abbastanza breve, dai 3 ai 5 anni. |
Il raggio di azione è limitato: al momento arriva a 300 chilometri. |
Tutto sommato i vantaggi prevalgono sugli svantaggi. L’utilizzo di auto elettriche nelle città e per tragitti brevi è di certo conveniente. La maggior parte dei cittadini percorre dai 20 ai 50 chilometri per raggiungere il posto di lavoro e per questo tragitto un’auto elettrica sarebbe ideale.
Grazie al risparmio nei consumi, il costo di acquisto di un’auto elettrica è facilmente ammortizzabile nel giro di pochi anni.
Alcuni modelli di auto elettriche
Chevrolet Volt
| E 'il primo veicolo elettrico in grado di generare autonomamente elettricità. La batteria della Volt, raffreddata a liquido, è sostenuta da un generatore a bordo di 1,4 l che può caricare la batteria durante la guida, portando l’autonomia della Volt fino a 560 km. |
Nissan Leaf
| Nissan Leaf è Car Of The Year 2011. Le sue dimensioni sono di 4,445 metri di lunghezza, 1,770 m di larghezza e 1,550 m di altezza e un passo di 2,700 metri con un bagagliaio di 330 litri e un’autonomia di circa 160 km con 4 persone a bordo. Il prezzo, batteria compresa, varia dai 27.000 ai 32.000 al netto degli incentivi nei Paesi, dove sono iniziate le vendite. Il propulsore elettrico ha una potenza di 80 kW (pari a 109 CV) e una coppia di 280 Nm. La Nissan Leaf può raggiungere la velocità massima di oltre 140 km/h. La ricarica di elettricità può essere eseguita in circa 30 minuti, grazie ad uno speciale caricatore ad alta velocità, mentre utilizzando la normale presa casalinga sono necessarie 8 ore. |
Citroën C-Zero
| E' una vettura elettrica dotata di un motore sincrono a magnete permanente che fornisce 47 kW o 64 cv CEE da 3 000 a 6 000 giri/min. La coppia massima arriva a 180 Nm, da 0 a 2 000 giri/min, con una velocità massima dichiarata di 130 km/h, di un tempo di scatto da 0 a 100 km/h in 15,9 secondi e riprese da 60 a 80 km/h in 3,9 secondi. L’alimentazione del propulsore è assicurata da una batteria agli ioni di litio, composta da 88 celle di 50 Ah, con capacità utile di circa 16 kWh e alimentazione fornita a 330 V. La ricarica delle batterie di C-Zero prevede due diverse modalità:
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Peugeot iOn
| La nuova auto elettrica della Peugeot dovrebbe avere un’autonomia pari a 150 km, con una ricarica completa della batteria in 6 ore tramite una comune presa di corrente a 220 V e dell’80 % in 30 minuti, mediante gli impianti appositamente studiati. La Peugeot iOn è lunga 3,48 metri e larga 147 centimetri, ha un raggio di sterzata contenuto in 4,50 m e un passo di 2,55 metri. La velocità massima dichiarata è di 130 km/ora. |
Golf Blue-e-motion
| Questo modello di auto elettrica della Volkswagen arriverà sul mercato nel 2014. La golf Blue-e-motion potrà contare su un’autonomia di 150 chilometri e sarà dotata di un motore da 115 CV di potenza massima e di 69 CV di potenza continua. L’autonomia della vettura, al momento, è garantita da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 26,5 kWh. |
Tesla Roadster
| La Tesla Roadster è distribuita sui mercati mondiali già da febbraio 2008. Essa gode di un’autonomia di 340 km con una ricarica, di un’accelerazione da 0 a 100 km in 3,7 secondi, sviluppando una potenza di 288 cavalli. La Tesla Roadster è una sportiva a due posti. Il motore, un propulsore elettrico asincrono trifase da 375 V, alla massima velocità – circa 200 km/h - riesce a raggiungere un regime di rotazione di 14.000 giri al minuto. |
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