Fuoristrada: la libertà di scegliere che strada percorrere

Sono un appassionato di fuoristrada; questi mezzi per me rappresentano la libertà di poter scegliere che strada percorrere, senza dover temere alcun ostacolo.

I fuoristrada furono concepiti durante la seconda guerra mondiale per l’invasione in Normandia, come veicoli capaci di percorrere terreni accidentati; il loro nome era Jeep Willis. L’azienda inglese Rover, il cui capo progettista guidava con soddisfazione una Jeep Willis, come eredità dell’armata statunitense, nel 1947 fece realizzare il primo Land Rover di serie, un mezzo utilizzabile per i lavori di campagna, con lo scopo di far uscire dalla crisi l’azienda, che aveva subito grosse perdite durante la guerra.

Corsi di guida per Fuoristrada

A quelli che sono interessati all’acquisto di un fuoristrada per cimentarsi veramente nella guida fuoristrada, consiglio assolutamente di frequentare un corso. Ecco un elenco di scuole in cui vengono organizzati corsi di guida fuoristrada:

Quattro ruote motrici per i terreni più impervi

Le caratteristiche più importanti per un fuoristrada sono le quattro ruote motrici, che permettono di guidare su terreni sabbiosi, fangosi, rocciosi e pieni di ostacoli, nonché con pendenze che richiedono una certa potenza.

I fuoristrada sono solitamente piuttosto alti da terra, ciò per impedire che gli ostacoli quali rami, rocce e simili, possano contrastare l’andamento del veicolo e per facilitare l’attraversamento di corsi d’acqua. L’altezza del veicolo permette anche di preservare la carrozzeria da inutili danni che potrebbero essere causati durante l’attraversamento di boschi o zone dal terreno molto sconnesso.

Grazie ad una particolare tipologia di trasmissione, i fuoristrada possono risalire senza alcun problema percorsi con una pendenza estremamente accentuata. Nel caso di guide su terreni sabbiosi o fangosi, entra in funzione il dispositivo di bloccaggio del differenziale, che impedisce che in certe occasioni le ruote girino a vuoto e si perda la spinta propulsiva. Anche i pneumatici sono stati sviluppati specificatamente per la guida fuoristrada; essi sono caratterizzati da un profilo tassellato piuttosto evidente, che serve allo spostamento su terreni sconnessi.

Fuoristrada vs SUV

Oggi si tende spesso a confondere i tanto amati SUV (Sports Utility Vehicles) con i fuoristrada, ma non c’è nulla di più sbagliato, in quanto i SUV sono progettati principalmente per la guida su strada e possono uscire da quei percorsi solo in certe condizioni.

La maggior parte dei veicoli fuoristrada sono utilizzati dall’esercito, dalla guardia forestale e per le competizioni sportive, quali la Rally Dakar. I fuoristrada più conosciuti sono il Land Rover, la Mercedes Benz GD e l’Hummer americano.