L'automobile ...chi riesce a farne a meno?

Mio padre è un rivenditore di automobili ed io, essendo cresciuto in questo contesto, ho una passione grandissima per tutte le auto, antiche o moderne che siano.

Il mercato dell'automobile è oggi, rispetto solo ad un decennio fa, un mercato molto più complesso e vasto, a causa della richiesta sempre più eterogenea e attenta e della segmentazione dell’offerta che, per rispondere prontamente a tutte le esigenze, produce e propone oggi in 6 mesi più modelli e varianti di quelli che se ne producevano un tempo in un anno.

Proviamo a pensare a quante piccole utilitarie le cosiddette city car vi siano oggi sul mercato, quanti e quali modelli spesso con impercettibili differenze ci vengono proposti. Ci sono macchine che puntano sulle dimensioni limitate, strizzando l’occhio a quei consumatori, spesso cittadini, che ogni giorno si trovano a fare i conti con la difficoltà di trovare parcheggio; altre che oltre ad essere Euro4 a causa delle ultimissime normative sulle emissioni si dotano di filtro antiparticolato o addirittura offrono l’impianto GPL compreso nel prezzo. Le differenze di prezzo, consumi e cavalli spesso sono difficilissime da scorgere fra un modello e l’altro.

Ci sono sempre più spesso sul mercato auto che parlano ad una clientela attenta alle prestazioni, alla potenza e all’affidabilità ma che per ragioni anagrafiche o semplicemente di stile non è attratta dalle classiche berline, tre volumi.

Vediamo così case automobilistiche di spicco come la Mercedes la Bmw, l’Audi o l’Alfa Romeo proporre sul mercato auto potenti ma dal design giovane e dinamico e dal prezzo sebbene non economico certo più competitivo rispetto ai modelli di punta.

Un altra novità degli ultimi anni, almeno per le dimensioni del fenomeno, è la proposta sempre più massiccia dei cosiddetti SUV (sport utility vehicle). Si tratta di veicoli dalle dimensioni, abitacolo compreso, ingenti. Il prezzo di queste automobili che si ispirano per grandi linee ai fuori strada di un tempo sono per ovvie ragioni di fascia medio alta.

Il mercato delle auto vede in quello delle auto usate o d’occasione un fermento e un interesse crescente dato soprattutto dalle automobili a Km 0. Si tratta di auto preventivamente immatricolate dai concessionari il cui prezzo risente di un ribasso che in alcuni casi può sfiorare il 15% rispetto ai prezzi di listino. Le auto a Km 0 spesso posso essere le auto che i concessionari mettono in esposizione negli autosaloni e che poi vendono ad un prezzo più basso di un auto nuova non immatricolata.

Il mercato delle auto nuove e quello delle auto usate nulla ha invece a che fare con il “mercato” delle auto d’epoca che è mosso da meccanismi e regole legate alla passione, ai ricordi e al collezionismo. E’ infatti risaputo che un auto d’epoca può valere sul mercato più di un auto nuova, di ultimissima generazione e magari di classe superiore.