Meglio le auto ibride o le auto a gas?

La storia delle auto ibride nel mercato automobilistico mondiale è estremamente recente.

Per darvi subito un'idea di cosa s'intenda con "auto ibrida", vi pubblico questa immagine, tratta da motorlive.com, che chiarisce il funzionamento di queste auto:

Inizialmente le auto ibride erano a gas. Intorno al 1665 un frate gesuita, Ferdinand Verbeist, iniziò a disegnare dei progetti per un veicolo che doveva essere molto semplice. Progettò un’auto che doveva avere quattro ruote ed muoversi solo grazie al vapore.

Passarono circa quindici anni prima che il progetto di Ferdinand prendesse forma. Lavorava come un ossesso per perfezionare la macchina dei suo sogni e nessuno sa se sia mai riuscito a terminala, in quanto, qualora così fosse, non ve n’è rimasta traccia..

Intorno al 1769 Nicholas Cugnot realizzò una carrozza avviata esclusivamente a vapore. Questa carrozza funzionava e riusciva a percorrere ca. 9,66 km l’ora.

Il progetto era certamente straordinario ma anche molto complesso, infatti i non era certo semplice calcolare la quantità di vapore necessaria per far funzionare un veicolo del genere.

I progetti per un veicolo ibrido vennero quindi messi in un cassetto per lasciare spazio a progetti più redditizi. Nel 1839 Robert Anderson sviluppò un'auto elettrica. Era la prima del suo genere. La macchina fu costruita in Scozia.

L’auto elettrica ebbe un notevole successo, l’unico problema era rappresentato dalla difficoltà nel caricare la batteria del veicolo. Anche quelli che portarono avanti il progetto dopo Anderson, si trovarono di fronte allo stesso problema.

Nel 1898 Porsche fu uno dei primi a mettere sul mercato una macchina elettrica e a carburante. Nel 1999 Honda fece una prima comparsa con un’auto ibrida sul mercato americano. Si trattava di un’auto ibrida leggera a due porte.

Oggi le auto ibride sono sempre più richieste anche perché gli acquirenti hanno acquisito una più grande coscienza ecologica. Anche il commercio delle auto prevede un enorme sviluppo per quelle ibride. La Toyota Prius è stata la prima auto ibrida a quattro porte a essere venduta sul mercato americano. L’azienda automobilistica Ford ha risposto subito con il modello Escape, il primo SUV, in assoluto, a possedere un motore ibrido.

Personalmente sono un po’ scettico riguardo all’effetto sull’ambiente delle auto ibride, ma probabilmente il mio scetticismo è dovuto principalmente alla mia ignoranza, anche se ho trovato questa interessante tabella (fonte: qualenergia.it), in cui sono confrontate le emissioni di auto ibride e auto normali e in effetti, le emissioni della auto ibride non sono inferiori a quelle delle auto a benzina:

Sono invece completamente a favore e convinto del ridotto impatto sull’inquinamento delle auto a gas (gpl o metano). Mi chiedo che senso abbia fare delle macchine, che funzionano parzialmente ad elettricità, quindi necessitano ancora di benzina o diesel, quando si ha la possibilità di utilizzare solo il gas: per la prestazione? Ma fatemi il favore….!